こんにちは。4回生谷です。
今週末はトラックメンバーが全学トラックに、新入生メンバーが市民レースに参加してレースレポートが増えそうなので、僕は日々の記録を書きます。
6月29日水曜日 81km
家～二ノ瀬峠～長良川
全日本含めてあまり乗れなかった2週間。ここからもう一度再スタートということで、定番コースへ。
二ノ瀬峠は18分26秒
二ノ瀬峠～長良川区間は平坦基調で何カ所か区間を決めて、9割の力で走る。岐阜県やたら横風が強い。
長良川はスプリント練習
帰宅後
腹筋メニュー3つで70回とスクワットで30回の｢100回トレーニング｣（勝手に命名）
6月30日木曜日
パワーマックス測定
100回トレーニング
用事があったので輪行で大阪に移動。
測定結果 前回から維持
7月1日金曜日
関大～五月山 with熊谷（1回生） たぶん50km前後
100回トレーニング
金曜日は熊谷と練習する日
上りが得意な熊谷と五月山で上りのインターバルトレーニングこの五月山のコースは3km程の傾斜のきつい上りで練習相手は熊谷がぴったし。
やり方
レース形式
どちらかが3本先取で終了。つまり最小3回最大5本のインターバル
1本目
同時にスタート。僕が熊谷を突き放し25秒差でゴール
2本目
熊谷が先にスタート。僕が25秒後にスタート。1本目のタイム差分だけハンデをつける。こうすることで力の差の軽減と両者が最後まで追い込める仕組みになると想定。
途中で追いつき、後ろに着かれないように少しスピードを上げて引き離して25秒差でゴール。
3本目
スタートハンデ25秒＋ゴールタイム差25秒によって50秒差のハンデでスタート。ゴール近くで追いつき、なんとか引き離してゴール。
ということで僕の3本先取で終了。
7月2日土曜日
関大～高山1本目with二宮（1回生）33km
100回トレーニング
午後からOB総会があるので、午前練だけ、二宮はチーム1パワーがあるので、距離が短くパワーで上っていく高山1本目の相手にぴったし。
内容は金曜日と同じインターバルレース。
1本目
4分26秒 先行
2本目
4分36秒 ギリギリで追いつき、もがいて突き放し先行
3本目
4分39秒
途中で追いつき振り切れず、ゴールまで一緒はいやなので、9割で走っていたのを10割にしてなんとか振り切って先行
3本先取で終了。
去年は3本5分切りが出来ず、今年の修善寺前は3本5分切りがやっと、今回は3本4分40秒切りをクリア。これは熊谷にしろ、二宮にしろ、僕に追いつかれて抜かれる時に見送ることなく食らいついてきてくれるので、これだけ質が高まったと思います。1回生と4回生ではまだまだ力の差があるけど、練習の工夫次第で両者が全力を出し切ることができる。この時期に学べたのは大きい。
午後からのOB総会
時々監督やコーチの熱意と選手の熱意が天秤にかけた時につり合っているか考えるので、今回は普段合う機会が少ないOBさん方がどう思っているか感じることを目的で参加する。
結果
どの班のOBさんも関大自転車部が好きなんやなと思いました。
懇親会はなるべく多くのレース班のOBさんとお話しすることを目標に自分から話しかける。おそらく全員の方に話しかけれなかったと思います。ごめんなさい。お話しを聞かせてくださったり、進路を心配して下さったOBの方々ありがとうございます。今までは就いた仕事を好きになれるように懸命に働こうかなと考えることはありましたが、今は自分が好きなことを仕事にする努力をするのも面白いなと思います。お話しきけてよかったです。
7月3日日曜日
大阪～岐阜 166km
久しぶりの琵琶湖沿いの帰りルート。琵琶湖からの横風が強い。
長距離移動は体にいい刺激になる。
なんか一瞬で過ぎ去った1週間でした。美麻のロードレースに向けて次の1週間も取り組んでいきます。
-4回生谷 順成-
